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顺丰收费比行业平均价格高80%，但毛利润率未见有多高。2015年，顺丰毛利润率为22%，比申通、圆通分别高5个百分点和9个百分点。2017年，申通与顺丰的差距缩小到2个百分点。圆通毛利润率只有11%，营收增速亦明显低于申通和顺丰。顺丰营收成本主要包括外包、薪酬、运输成本、办公及租赁、物料、折旧及摊销等。2017年，这六项支出累计起来占营收的77.8%。

而针对今天的议题，现场还开设了圆桌论坛：华为消费者业务软件部总裁王成录、小米互联网一部总经理李伟星、中国日报网运营研发总监王一刚、百度安全总经理马杰、蚂蚁金服战略客户合作事业部总经理王博等嘉宾出席了这一活动，就“用户个人信息保护”问题展开了讨论。

11）好了，看到这里，其实还不够，在线教育领域，还有两个重大风险需要解决：第一，政策风险。第二，根据互联网行业的二八法则，竞争加剧的风险。12）先看政策风险，2018年8月10日，有关部门发布《民办教育促进法实施条例（修订草案）（送审稿）》，并向社会公开征求意见。这是继2018年4月20日教育部发布关于《民促法实施条例（修订草案）（征求意见稿）》的修订版本，据德勤研究报告，具体条例预计在2018年底落地，此次《送审稿》仍是框架性原则规定。对比法规前后来看，其提高了行业门槛，会进一步促进行业集中度。行业集中度上升，也就变相提高了小玩家的竞争难度。

“五年前，印度提出的申请不到50份。现在每年有超过500个，因为传统的绿卡路线可能需要10到12年，”咨询公司EB5 BRICS首席执行官Vivek Tandon说。责任编辑：孙文轩[环球时报综合报道]民进党又在偷偷给两岸关系埋地雷。在刚过去的周末，民进党在岛内操弄“禁挂五星红旗”等5项“公投”提案被曝光，凸显其敌视大陆和试图加紧搞“台独”的危险苗头。这一消息爆出，正逢两岸关系极其紧张、脆弱之际，一个月内两个“邦交国”与台当局“断交”，恼羞成怒的蔡英文宣称对大陆“不再忍让”，严审大陆赴台人员申请。

根据PSA的核心车型战略，要保证旗下每个品牌在每个地区每年推出一款新车。到2023年，核心车型将实现100%电气化。“截至目前，PSA旗下的混动车型和纯电动车型都已盈利。”Alexandre Guignard表示，PSA集团的目标是继续降低成本，进一步增加盈利，从而使其和内燃机车型的盈利性尽快趋同。

可见，教师开支占比中流利说的最低，这与它的商业模式——AI教师相吻合。▼我们再拿它的员工数量情况，和同业做个对比：截止2018年6月30日，流利说员工合计1689人，其中研发人员234人（13.85%），营销人员1193人（70.36%），平台运营人员126人（7.5%）。注意，其员工结构中并没有披露老师人数。